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华盛顿不明飞行物目击者,华盛顿旋转特洛伊木马

来源:www.12ren.com.cn 时间:2018-08-08 编辑:seogengxin 亚博app的下载途径指数: 手机版

?在UFO发现的历史上,没有UFO报告比华盛顿UFO更受关注。当华盛顿国家机场附近的雷达和安德鲁斯空军基地的雷达捕捉到不明飞行物时,目击者的新闻报道取代了民主党全国代表大会,成为各大报纸的头条新闻。当总统办公室,伦敦,渥太华和墨西哥城的新闻媒体打电话询问时,这些报告立即引起了轰动。当我拒绝告诉美国记者我对这一事件的看法时,华盛顿的罗杰史密斯酒店大厅引起了一场小小的骚乱。

这是空军年度年鉴中最着名的不明飞行物目击事件,关於它的多山,麻木的信息更令人烦恼。虽然空军声称事件已得到充分调查,民航局也对这一事件做了正式报告,无数杂志专栏作家也对这起事件进行了研究,但没有人见过对整个事件真相的描述。反对者从来没有考虑过支持者的意见,支持者们完全忽视了反对者的声音。
过去的一年中,有两次目击事件发生,我们仍在拼凑线索,试图揭开真相。
在某种程度上,华盛顿国家机场的目击者可能是一个惊喜-我们经常使用这一借口,当事情混乱,但在其他层面上,这是一个不同的点。在事发前几天,一个我不能说出名字的机构的科学家正在和我谈论美国东海岸不明飞行物报告的增加。我们谈了大约2个小时。当我离开的时候,他说他有最後的评论,那就是一个预测。根据他从空军司令部得到的不明飞行物报告,和他的同事们讨论,他认为我们坐在“满是飞碟的桶”上。几天之内,“他说,”它们即将爆发,你会看到不明飞行物目击者的始作俑者。目击者将在华盛顿或纽约,更可能是华盛顿。我仍然记得他说,用拳头缓慢而有节奏地敲击桌子。
不明飞行物报告的趋势,这是科学家预测的,并没有被忽视。我们的蓝皮书计划中的人注意到,五角大楼的人是一样的,每个人都在谈论它。
7月10日,美国航空公司的工作人员报告说有灯光。那盏灯太亮了,它不能是气球,太慢了,所以它不能成为一颗巨大的流星。“那时,它们在华盛顿南部,Virginia(FBI和美国舰队基地),在600米高空向南飞行。
7月13日,另一架飞机的工作人员报告说,当他们在华盛顿西南部飞行时,大约100公里,高3352米,在他们下面看到了一盏灯。灯升到了他们的高度,在左边盘旋了几分钟。当飞行员打开着陆指示器时,发光体迅速爬升并离开。
7月14日,Pan American航空公司的工作人员报告了他们从纽约飞往迈阿密的航班,华盛顿在纽波特纽斯附近有8个不明飞行物,在Virginia以南200公里处。两天以後,在同一地点又发生了一次观光,但这次是在地上。21岁时,一名非军事科学家和另一名来自国家航空咨询委员会的实验室人员从兰利空军基地(CIA网站)和另一位站在海上的汉普顿路上看到两个琥珀射线出现在他们的右边,缓缓向南移动。飞机不是。可能太大了。就在这两盏灯即将与这两个人对准的时候,他们突然转向了180度,回到了他们第一次看到的地方。当他们回来时,这两个灯似乎“抓住对方在编队飞行中的优势”。然後从西部出现了第三盏灯,加入了前两个灯。之後,3个不明飞行物爬到南方,离开了这个地区。在这个过程中,几个明亮的灯加入编队飞行。整个过程持续3分钟。
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这次观光的唯一可能的解释是这两个人看到了民用航班。我们调查了该报告,并在事件发生时从兰利空军基地找到了几个B-26战斗机,但没有一个战士穿过汉普顿路。事实上,由於兰利西北部的雷暴,他们大多在2230之前的Norfolk南部。此外,还有其他的线索需要考虑:目击者离城市的噪音很远,但在飞行时没有听到飞行中的任何声音;飞机不能只发出一到两个琥珀色的光,而在两个明亮的灯光之间,如果这就是飞机。然後,飞机必须非常大或远离它。目击者很亲近。最後但并非无关紧要的线索是,来自国家航空咨询委员会的科学家是一位非常着名的航空专家,他的专业性,如果他说光不是飞机,他们就不必。
这是第一个华盛顿国家机场的重要节点,也是我朋友预言空军在一个充满飞碟的巨大爆炸桶顶部的原因。
当“炸药”桶摧毁了所谓的完美的奥地利懦夫计划时,他们决定用原来的计划来对付它。根据民航总局的日志,备受瞩目的华盛顿国家机场目击事件於7月19日23时40分开始。当时,两个华盛顿国家机场雷达分别发现了安德鲁斯空军基地东面和南面的八个未被识别的目标。这些不是飞机,因为它们以每小时160公里的速度飞行到200公里/小时,然後突然加速到一个“难以置信的速度”离开这个区域。整个晚上,几个路线的工作人员在雷达的目标位置看到神秘的光。信使也看到了曙光,喷气式战斗机被命令参与调查。
但没有人想向空军情报中心通报目击事件。当记者打电话给情报部门并要求“拦截者移动,跟随飞碟飞越华盛顿”时,他们被告知情报部门没有收到任何有关事件的信息。在下一个版本中,标题被改为“空军不愿透露任何东西”。
在这一点上,情报部门只收到了关於第一次华盛顿国家机场目击的通知。
星期一早上大约10点我听说了目击者,当时我和Donald Bauer上校从Dayton起飞,我在华盛顿国家机场候机厅的大厅里拿了张报纸。我从机场打电话给五角大楼,和Major Dewey Fornett谈过,但他只知道报纸上写的东西。他告诉我他已经联系了博林空军基地情报官员并正在调查。中午我们将收到正式的正式报告。
大约13点钟,少校Fornet打电话给我,告诉我,博林空军基地的情报官在他的办公室里,对目击者做了初步报告。我找到了鲍尔上校,去Fornet的办公室听取情报官员的简报。原始地址:HTTP://www. uf1.CN/ToeLe/201605/1041.HTML
情报官员首先告诉我们有关事故的雷达的位置。华盛顿国家机场位於市中心南面约4.8公里处,有两个雷达,其中一个是位於道路交通管制部门的远程雷达,有效距离为160公里。它是用来控制所有飞往华盛顿的空中交通工具,它隶属於飞机研究和测试委员会。
另一台雷达位於华盛顿国家机场控制塔,其有效射程小,用於控制机场附近的飞机。他说华盛顿国家机场东边波托马克河的另一边是博林空军基地。从国家机场和博林空军基地,它几乎是直达东16公里,这是安德鲁斯空军基地。雷达也有一个小范围。所有这些机场都是通过对讲机互连的。
之後,情报官员继续给我们提供有关观光的信息。
当一个新的机组人员接管了国家机场飞机查询和测试委员会的雷达控制室时,空中交通变得更加空闲,所以只有一个工人看着雷达屏幕。在11点40分,观察雷达屏幕的控制器发现了一组7个目标,其中高级交通控制员和其他6个交通控制人员不在室内。根据这些目标的位置,他判断他们位於安德鲁斯空军基地东南偏南。目标看起来像是一架缓慢飞行的飞机,但在那个区域没有飞行队形。当他观看时,目标以每小时160到200公里的速度飞行,其中两个突然从雷达范围加速。雷达观察员认为,这些飞机不是飞机,所以他向高级交通管制员大喊。高级交通管理员看着屏幕,打电话给另外两个人。他们都认为目标不是飞机,而是可能由於雷达故障而误判,所以他们召集了技术人员。但雷达状况良好,一切正常。
高级交通管制员在国家机场召集了控制塔,知道雷达屏幕上有不明的目标,安德鲁斯空军基地也是如此。其他两个雷达也报告说,同一个物体首先缓慢地漂移,然後突然加速。目标时速可达每小时11200公里。此时,目标已经移动到屏幕的所有区域,飞越白宫和美国国会的禁飞区。
当天晚上,这些目标飞近该地区的一些商业航班,其中两名飞机驾驶员看到一些无法识别的光,这与雷达不明飞行物的位置一致。
午夜过後不久,一名飞行驾驶员目击了灯光。当飞机研究和试验委员会的负责人打电话时,首都航空公司的一名飞行员刚刚从国家机场起飞。控制器要求飞行员观察不正常的灯光。当飞机研究和试验委员会的负责人对飞行员讲话时,飞行员突然喊道:“右边有东西,然後就不见了。”控制器正在看雷达屏幕。一个目标刚好在飞行路线的右侧。
在接下来的14分钟内,飞行员报告了6盏不明的灯。大约2小时後,另一名来自南方的飞行员从南飞到华盛顿国家机场,激动地呼叫了控制塔,并报告说“八点飞机”在他後面有一道亮光。控制塔看着他们的雷达屏幕,确认在飞行的左侧有一个目标。飞行和未知的目标也可以在飞行器研究和试验委员会的雷达上看到。不明飞行物在飞行後徘徊,向左飞行,直到距离飞行6.4公里。当飞行员报告灯即将离开时,两个雷达屏幕显示目标离飞行很远。
一天晚上,三颗雷达在山谷无线电信标以北4.8公里处发现了一个目标,在华盛顿有三个雷达中的两个,一个在安德鲁斯空军基地。三个地方的雷达操作员在30秒内比较了目标的信息,然後目标突然消失了,并从三个雷达屏幕上消失了。
最重要的是,几个小时後,飞机研究和测试委员会的一名交通控制员称安德鲁斯空军基地的控制塔,说他们在控制塔南部的安德鲁斯无线电导航站发现了一个目标。只有在安德鲁斯空军基地控制塔的操作者找到一个“巨大的亮橙色的球体”,正好在导航站上空盘旋。
在激动人心的事件开始後不久,飞机研究和测试委员会召集了空军并要求拦截者介入,但是拦截器没有出现。委员会一次又一次地战斗,终於在拂晓时分出现了一架歼-94战斗机,但目标已经离开了。歼-94-战斗机机组人员在该地区搜索了几分钟,没有发现任何异常情况,并返回基地。
到目前为止,华盛顿国家机场目睹了这起事件的结束。
博林空军基地情报官员表示,他将向ATIC写一份完整的报告。
那天下午,五角大楼惊慌失措。Al Chap尽可能避免了一楼媒体,而第四层的情报人员主持了一场严肃的讨论。关於温度反演及其假目标的讨论已经很多,但一般认为,一个优秀的雷达操作员足以识别哪些目标是由温度反转现象引起的。更重要的是,华盛顿国家机场的雷达操作员无法从雷达学校毕业。数以千计的人的安全取决於他们对雷达屏幕上显示的目标的认识,不可能获得大量的工作经验。由温度反演引起的目标并不少见,这些人一定已经见过雷达能够探测到的真实或虚假的各种目标。他们认为他们看到雷达波击中巨大固体反弹的目标。安德鲁斯空军基地的雷达操作员支持他们的说法,两名经验丰富的飞行员在雷达显示区看到了光。
除了这些之外,在过去的两周里还有来自华盛顿的不明飞行物报告。这些报告都是优秀的,从飞行员或同样可靠的人。至少,华盛顿国家机场的不明飞行物目击是令人震惊的。在试图确定华盛顿国家机场的UFO是什麽时候,我们有一个棘手的问题:如何告诉媒体。他们开始威胁要召集国会议员。军队里的任何东西都不能使血液冷却得更快。他们希望某种官方声明,希望尽快得到。情报部门的一些人想直接说“我们不知道”,但其他人则主张进行更彻底的调查。而我正好是後者。
过去,我在第一次飞碟报告中有很多经验,经过彻底调查後,报告非常好。我支持延迟媒体的想法,如果必要的话,在各个方面对目击者进行研究。与华盛顿国家机场目击者的语气(或困惑)一致,调查也充满了讨论,没有采取任何行动。没有任何深入的调查,那天下午过去了。
大约16点钟,终於做出了决定,媒体仍在等待官方评论,得到了“无可奉告”。与此同时,我留在华盛顿准备更详细和具体的调查。
当我离开时,我打电话给负责蓝皮书项目的中尉Andy Cruise,告诉他我会留在华盛顿。他告诉我,Dayton正处於巨大的恐慌中,UFO报告每天从电报中涌出超过30次,即使它不能说比华盛顿目击者更好,至少和它一样好。我与鲍尔上校讨论了这一点,最後决定,虽然从侧面看形势是不容忽视的,但从国家利益的角度看,华盛顿的目击者更为重要。
像一个为国家做出巨大牺牲的人一样,我计划好了,开始我自己的调查。我要去华盛顿国家机场、安德鲁斯空军基地、航空公司办公室、气象服务中心和首都其他六个分散的地方。我给五角大楼的交通部门打电话,要求派一辆工作车,但很快我发现工作规定规定,除了学校或一般人,其他人都不使用汽车。鲍尔上校尝试过,同样的情况也一样。Sandford将军和格兰特将军已经离开了,所以我不能让他们试图向乡巴佬施压,要求他们派车给我买一辆车。我来到财务办公室问:“我能租一辆车,并收取交通费吗?”“不,你可以使用城市公共汽车。”“但是我不熟悉公共汽车系统,我乘公共汽车到那里要花几个小时。”我恳求道。我的回答是:“如果你想支付你的日常开销,你可以坐出租车。”但是我每天只花9美元在酒店房间、用餐和哥伦比亚特区的所有费用。财政部的那位女士告诉我,我去华盛顿的旅行只包括五角大楼。她认为我应该马上回Dayton,如果我没有得到繁琐的手续来得到修订的行程,我就得不到任何日常开支,严格说来,我要离开办公室了。她还说,我现在不能和首席财务官说话,因为他总是在16:30离开,以避免交通堵塞,现在是17个小时,她将要离开。
17, 01分钟後,我做出了决定,即使飞碟集团在宾夕法尼亚大街四处游荡,我也不介意。我打电话给鲍尔上校解释我的处境,说我已经放弃了。他同意我的意见,所以我把最近的飞机带回了Dayton。
回来後,我打电话给雷达部的机长Roy James,告诉他华盛顿的不明飞行物目击事件。他认为雷达目标听起来像是由天气原因引起的误判,但由於他不知道更详细的细节,都无法得出任何明确的结论。
当我从华盛顿打电话给Lieutenant Frous时,他告诉我,当我开始浏览UFO报告的时候,已经有了三倍。我们每天收到的报告数量已经上升到40个,其中大约1/3个可以被分类为未知的。

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越来越多的关於琥珀物体的报道与7月18日在德克萨斯帕特里克的导弹距离测试场中发现的物体相似。在德克萨斯的尤瓦迪,人们看到一个UFO被描述为“巨大的,圆的,银的,绕着垂直轴腐烂”在48秒内越过了100度的天空。在飞行过程中,它穿过两个高大的积云。在洛斯阿拉莫斯和约克,马萨诸塞州,喷气式飞机追逐不明飞行物。在这两个事件中,不明飞行物在转向太阳後迷失了轨道。
在新泽西和马萨诸塞州的两个晚上,歼-94战斗机试图拦截地面观测队报告的未被识别的灯光,但未能成功。在这两起事件中,雷达制导的喷气式拦截器的飞行员都看到了光,他们飞近目标,雷达操作员也被锁定,但锁在几秒钟内就被解除了。显然,这两起事件中的亮光已经严重地被回避了。
这些报告,连同其他报告的副本,被送到五角大楼,我经常通过电话或视频会议与Major Fornet交谈。
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