“自负的、脆弱的、精神错乱的、混乱的、不可预测的、滑稽的”,《爱尔兰监察者报》12日的评论文章将这些形容词抛给特朗普,自嘲“有了像特朗普这样的朋友,我们还需要敌人吗?”文章写道,越来越明显,这个所谓的自由世界的领导人在失去朋友,疏远那些他本应支持的人,被吹嘘的英美“特殊关系”岌岌可危。“我们应该把对他的关注降到最低,但现实是,作为美国总统,他是这个星球上最强大的领导人之一,这意味着对之必须忍耐、不能忽视”。

日本企业一直致力于在日本国内各地开展自动驾驶巴士实验。在东京电力福岛第一核电站,员工虽然已经可以通过自动驾驶车在公司内部场所移动,但这一技术还未真正应用到公共交通领域。而中国的自动驾驶技术恰巧已经取得了显著研究成果。为此,SBDrive积极谋求与中国合作,共同研发和验证符合日本公共道路情况的自动驾驶技术,从而加速自动驾驶巴士在日本公共交通领域的实用化、商用化,以进一步推动和实现公共交通的维护与完善。(作者木村聪史、福田直之,王桂梅译)

德国选民的主要疑问是,为什么政府要拿德国纳税人的钱去帮助其他欧洲国家,比如新加入欧盟的相对经济较落后的那些?

美国总统特朗普12日开启对英国的访问,该国动用1万名警察保护他的安全,这是2011年伦敦骚乱之后最大规模的警力部署。英国警方看上去主要应对的是反特朗普的示威者,至少5万人将走上伦敦街头抗议特朗普,他们制造“声音之墙”不让特朗普睡觉、计划将“特朗普宝宝”的气球放飞在议会大厦上空、大量下载歌曲《美国笨蛋》……英国人把反特示威办成了一场“嘉年华”。他们上一次如此反对美国总统还是2003年,抗议小布什发动伊拉克战争。

据国际移民组织资料,2017年有22400多难民抵达西班牙海岸,几乎是2016年的3倍。迄今,对经由地中海前往欧洲的难民而言,西班牙是继意大利和希腊之后的第三个最重要抵达地。

路透社10日称,特朗普当天连续发布两条推特称,自己已为欧洲行做好准备,并针对军费问题再度向其欧洲盟友喊话说:“为保护他们(欧洲盟友),美国在北约中花费了最多的钱,这对美国纳税人很不公平。而且,美国还在与欧盟的贸易中损失了1510亿美元。北约国家必须支付得更多,美国必须支付得更少。”此前一天,特朗普也曾老调重弹,在此问题上对欧洲盟友大发脾气。他在9日的推特中指责说,“美国在北约花费的金额远比其他国家多,这不可接受。自我上任以来,这些国家一直在增加自己的贡献额,但他们必须付出更多。德国是1%,美国是4%,北约带给欧洲的好处远远超过带给美国的好处。调查显示,美国支付了北约花费的90%,而许多国家至今还达不到所承诺的2%。欧盟还对美国商品设置了巨大的贸易壁垒。这不行!”

新南威尔士州的警方说,这些电话一般会以用英文录制的语音消息开头,然后转给一个自称是中国大使馆或领事馆工作人员的人。

报道称,这是默克尔政治生涯中遭遇的最艰巨挑战之一,但不是第一次,也不会是最后一次。

第六,看座位空间。我很满意中国高铁的座位,大且舒服,有很大的伸腿空间。日本新干线类似,但座位有点硬。韩国高铁座位空间更紧一些。俄罗斯高铁座位空间也很大,入睡舒适。

视频显示,两名歹徒闯入影城范杜拉大道的这家珠宝店后,向店主和两名顾客喷射胡椒喷雾,然后用锤子击碎展柜玻璃。其间一名歹徒还冲店主抡起了锤子。店主拿着她登记的手枪朝着歹徒开了一枪,虽然没有击中,但成功地逼退了他们。

她说:“我孩子开斋节的钱和一马发展公司(1MDB,简称一马)有什么关系?这难道就是人民所期盼的新马来西亚吗?”

一位要求匿名的欧盟外交官遗憾地指出:“我们不是漠不关心,但我们确实成了看客。”

通常,美国总统访英必然访问唐宁街和白金汉宫,但这次特朗普与英国首相以及女王的会面都被安排在了伦敦之外,这被普遍视为躲避示威。伦敦的反特风潮并非孤立现象,特朗普鼓吹“禁穆令”,他的难民政策、“美国优先”以及发动贸易战等都加剧了包括盟国在内的各国不满。从澳大利亚到以色列再到日本,世界媒体12日都在谈论特朗普的访英遭遇。

《华盛顿邮报》引述美国对外关系委员会高级研究员高尔德盖尔的话称:“人们对特朗普的欧洲行心怀忧虑,他们担心,特朗普在花大量时间谴责北约盟友军费投入不够后,将与普京展开一场‘爱的盛宴’。”

美国《大西洋月刊》12日载文称,在特朗普看来,每个人都是亦敌亦友,都是一个自私自利的竞争者,都可以根据特朗普在某一时刻认定的美国利益进行诱惑或胁迫,“包括几十年的友谊和宿怨都有待协商,没有什么是神圣的”。